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Cadence Clarity 2019 v19.00.000 (3D電磁(EM)仿真軟體) 英文破解版(DVD一片裝) -=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-= 軟體名稱:Cadence Clarity 2019 v19.00.000 (3D電磁(EM)仿真軟體) 英文破解版(DVD一片裝) 語系版本:英文破解版 光碟片數:單片裝 破解說明: 系統支援:Windows 7/XP/Vista 軟體類型:3D電磁(EM)仿真軟體 硬體需求:PC 更新日期:2019-11-28 官方網站:http://www.cadence.com 中文網站: 軟體簡介: 銷售價格:$180元 -=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-= 　 破解說明: - Remove old versions -Mount the SIGCLARITY19.00.000.DVD and install license manager 12.08-s005 -install "Product Installation" and install appications with default settings -Copy and replce "LicenseManager" folder to "C:\Cadence\" and run "LicenseManagerPubKey.bat" -Copy and replce "tools" to "C:\Clarity2019" and run "ToolsPubKey.bat" Wait...! - Copy "License.dat" to "C:\Cadence\LicenseManager" -In "C:\Cadence\LicenseManager\" open "LicenseServerConfiguration.exe" and point "License.dat" (Click Next and Finish) -In "C:\Cadence\LicenseManager" open "license.dat" with editor and REMOVE ONLY tow line after "DAEMON cdslmd" SERVER localhost ANY 5280 DAEMON cdslmd "C:\Cadence\SPB_17.2\LicenseManager\cdslmd .exe" PORT=3000 Will be: SERVER localhost ANY 5280 DAEMON cdslmd - In "C:\Cadence\LicenseManager" open "lmtools.exe", select "Start/Stop/Reread" Tab and click on "Stop Server" then "Start Server" enjoy!!! 軟體簡介: 　 Cadence公司宣佈了發佈CadenceR Clarity 3D Solver。這是Cadence公司系統級 分析策略下推出的第一款產品，突破性的電磁場（EM）仿真技術可提供10倍的性 能、無限容量，以及黃金標準的仿真精度。 這一突破性的性能是如何實現的？本文將著重討論其在雲端的應用。 儘管使用終端資料中心也可以實現相同的可擴展性，但是為了大量載入的資料中 心而獲取數十台伺服器總是個不小的挑戰。在Clarity 3D Solver之前，Cadence 已宣佈推出CloudBurst 平臺，它支援功能驗證、電路仿真、庫特性和驗收工具 ，同時也支援Clarity。 3D EM仿真 隨著資料速率的提高，精准的3D EM仿真變得越來越重要。去年，Cadence宣佈了 112G長距離SerDes IP。該IP位於7nm晶片上，擁有一個相當良好的控制環境。但 是仔細想想信號的工作流程就會發現：信號從晶片上的IP開始，通過封裝到一個 板上，再通過連接器進入背板，接著第二個連接器、第二塊板、第二個封裝，最 後進入不同晶片上的接收器。當然，我們可以將所有這些簡化為一個單個脈衝響 應以完成信號完整性分析（詳見文章 “DesignCon：Cadence與IBM聯手講授高級 IBIS-AMI技術” ），但是為了使脈衝回應準確，封裝、PCB走線、連接器和電纜的 所有結構都需要精確建模；尤其對於擁有高度複雜機械結構的連接器而言更是如 此。 汽車是另一個需要提高精確度的領域。現代汽車有很多ECU（電子控制單元）， 在某些情況下超過100個。其中許多都只具有相對較低的性能——調整座椅或調高 娛樂系統的音量，這些都不需要百萬位元資料或毫秒延遲。但ADAS（高級駕駛輔 助系統）確有此方面的需要：照相機、雷達和雷射雷達都會產生大量資料，而自 動駕駛則需要低延遲。例如，AEB（自動緊急制動）是一場?車功能和事故發生之 間的競賽——在60英里/小時的速度下，英寸級長度和毫秒級時間的結果要進行考 量。舊的汽車匯流排，如CANbus，缺少相應的功能特性，因此當今的汽車開始 越來越多的使用乙太網。資料速率將會不斷提高，通過雙絞線銅纜運行的千兆 汽車乙太網也將成為標準配置。為了實現在嘈雜的汽車環境中正常工作，我們 需要對線束和連接器進行準確分析。 Clarity 對於最極端的情況，例如沒有誤差餘地的112G長距離傳輸，我們需要真正的整 體的3D分析。但是目前的3D建模工具並未跟上設計團隊的要求——無法保證模型 運算結果的精確度。EDA中的分析工具一般開始都是只能進行點分析的工具，但 設計團隊真正需要的是實現分析與構建的集成。隨著Cadence雲端的發佈，計算 基礎設施在去年發生了改變，不再需要大型的、專用的、昂貴的伺服器。 Clarity提供新一代的真正整體的3D解決方案： 黃金標準的精確性 世界級並行處理技術 高達10倍的性能提升 與Cadence工具的集成 接受CloudBurst平臺支持 在分析112G連接器-PCB介面時，與40個CPU上傳統場求解器的基本情況相比， 使用了數百個CPU的Clarity 3D Solver的分析速度提高了12.3倍（見右圖）。 在汽車DDR4介面的測試案例中，則實現了10.4倍的加速。 Clarity 3D Solver與Sigrity 驗收分析流程協同工作，為最具挑戰的情況 ——如112G長距離介面，提供驗收分析。對於分析工具而言，最重要的是分析 結果是否與現實情況相符。下方眼圖顯示了使用Clarity和Sigrity（右側 淺藍色）工具仿真結果與實際測量值（左側粉紅色）的對比，幾乎毫無二致。 Teradyne 泰瑞達 泰瑞達半導體測試事業部的工程副總裁Rick Burns表示： “對於傳輸速度超過十億位元以及高層數（大於30層）、高密度的PCB，我們 依靠對複雜結構的精確互連模型提取來支援信號完整性分析。使用Cadence Clarity 3D Solver，我們只需花費曾經的一小部分時間即可達到所需精度。 這為我們開闢了一個分析仿真的新時代，因為我們現在可以在之前運行一次 模擬的時間裏運行數十次模擬。這減少了重複設計，並幫助我們實現對客戶 的承諾——以最低的測試成本為客戶提供最高的產出。” -=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=